站内搜索:
    • 公司:
    • 深圳市源创宏交通设施有限公司
    • 联系:
    • 周序发
    • 邮箱:
    • 849084265@qq.com
    • 手机:
    • 13927486083
    • 地址:
    • 深圳市龙岗区平湖街道辅城坳新桥一路一楼90号
    • 微信:
本站共被浏览过 3027191 次
用户名:
密    码:

产品信息
您所在的位置:首页 > 详细信息

深圳防撞杆批发,诚信合作,信誉保证

2022-05-16 09:45:01 372次浏览

价 格:面议

交通标志施工流程

1、工艺流程

施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→验收。

2、标志定位与设置

在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况,尤其是双柱式和门架式标志更为突出,两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差,将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果,针对这些影响总体质量的关键之处,我们也采取了如下的预防措施。

(1)对双柱式标志着重控制两个基础的中心线,特别是两个基础高度不一致时,必须采用垂线直尺交叉测量,以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。

(2)在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线,应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量,根据此数据为依据确定基础间距,必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内,将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。

(3)按照施工图纸要求定位和设置,安装的标志与交通流向成直角,在曲线路段,标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志,标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。

3、基础施工

(1)根据设计图纸用全站仪定位放样,定出基坑位置。

(2)按设计图纸放出基坑大样,开挖后应达到图纸所示的大小和深度,如有扰动的开挖面,加大开挖量,达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。

(3)基坑验收合格后,开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层,然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板,安放、绑扎构造钢筋,绑扎定位地脚螺栓。

(4)模板、钢筋经监理工程师验收合格后,开始浇注C25砼,浇注时分层捣实,并要振捣均匀,基座顶部抹平,砼达到85%强度后拆模。

(5)派专人养护砼基础。

(6)回填土分层夯实,并与四周地面齐平。

4、标志牌立柱施工

(1)在标志牌标志立柱施工时,对于设在绿化带上的标志,根据所在位置的实际地形确定,路侧单、双柱标志,其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm,板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm;悬臂式、门架式标志,其板面底边距路面高度不小于5.5m。

(2)立柱及横梁根据图纸设计要求,制作防雨帽。

(3)在钢材热镀锌前,钻孔、冲孔和焊接完成后,所有的连接件和附加件应适合标志安装要求,并符合《道路交通标志和标线》的要求。

(4)基础砼强度达到要求后,并得到监理工程师的审批后,安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱,预拱度为50mm,悬臂预拱度为40mm。

(5)钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理,螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2,其余均为550g/m2。

(6)立柱安装所需主要设备及安装工艺:8T吊车一辆,高空作业车一辆,运输车一辆。对于双柱和单柱,我们计划立柱镀锌完毕后,运输车直接把立柱运到工地,用8T吊车安装在相应桩号的基础上;对于单悬,将板面固定在立柱和横梁上后,再一起安装。

5、标志版面制作

交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料,铝滑槽的钻眼、铆接标志版面,然后对铆接好

的标志版面进行清洗,经过太阳的晾晒,后对版面进行处理;粘贴底膜,字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车,运往工地安装。

(1)交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定执行,所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》的规定,不采用其它字体。

(2)标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。

(3)标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》的规定,按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定进行加固,槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合《公路交通标志板技术条件》的规定。

(4)标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺,尺寸偏差控制在±5mm以内,表面无明显皱纹、凹痕、变形,每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。

(5)对于大型指路标志,我们尽可能减少分块数量,多不超过4块。标志板的拼接采用对接,接缝的间隙小于1mm,所有接缝用背衬加强,背衬与标志板用铆钉连接,铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm,背衬材料与版面板材相同。

(6)标志板背面采用氧化处理,使其表面变成暗灰色、不反光。

(7)粘贴反光膜时在温度18℃~28℃、湿度小于10%的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上,不采用手工操作或用溶剂粘结剂,在标志表面的外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时,应用上侧膜压下侧膜,拼接处有3~6mm的重叠部分,以防漏水,贴膜时自一端向另一端延伸,边贴边拆下膜后封层,并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损,板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字,按图纸规定事先放样位置贴于板面,并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。

(8)制作标志板的铝合金板厚度,按设计图和规范规定制作,标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。

(()标志板外形尺寸,其长度和宽度的允许偏差为0.5%,标志板的4个端面应互相垂直,其不垂直度不应大于±2°。

6、储存和运输

标志牌板面制作完毕后,采用包装纸包严,塑料纸隔离,毛毡捆好,装车时采用竖放塞紧,避免在运输过程中板面破损,扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大,在图纸要求和监理工程师的指示下,根据板面设计的具体情况,采用适当分割的办法来制造,分别贴反光膜,分别运输、安装。

(7)安装

(1)标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后,方可在其上面进行架设支柱和标志。

各种半成品运到现场,自检合格,并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后,将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m,利用吊车将标志牌安装就位,并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光,在安装时尽可能与道路中线垂直,禁令标志和指示标志为0~45°,指路标志和警告标志为0~10°。

(2)为减少标志板面对驾驶员的眩光,路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)和施工规范的要求,即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。

(3)标志支撑结构应按设计要求制造,在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查,试装。

(4)支柱安放于混凝土基础上,支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段,为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直,应对预埋的法兰盘进行适当调整。

(5)标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直,其弯曲度不大于±2mm/m。

(6)安装完毕后,清扫板面,请监理工程师检查所有标志,以确定在白天和晚上条件下,标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。

标志杆制造商将为您详细介绍交通旅行标志杆的应用和维护:

1.在完成新的(改建,扩建)路面并整条道路通车之前,应进行交通行驶标志杆的设置(调整)。在道路网中,在两者之间标记与新(重建,扩建)路面相关的垂直道路网。还应该同时进行调整以改善设置。

2.当高速公路交通标准发生变化时,应立即调整交通行驶标志杆的设置,并应采用应用道路模型和市政道路名称说明,以使道路使用者能够掌握其所属的路线和位置。

3.应经常清洁和维护交通标志杆,以保持反射面的良好特性,以确保能见度。在标记应用中,还应防止其被数字挡住并被道路照明危害识别。4.交通标志杆的外观及其内部的色调应符合本节的要求。

1、正告标志的色彩为黄底、黑边、黑图画,外形为等边三角形,顶角朝上。

2、禁令标志的色彩为白底、红圈、红杠、黑图画,图画压杠。其间革除禁超车、革除限制速度标志为白底、黑圈、黑杠、黑图画,图画压杠。外形为圆形,让路标志为顶角向下的等边三角形。

3、指示标志的色彩为蓝底、白图画。外形为圆形、长方形和正方形。

4、指路标志的色彩除里程碑、百米桩、公路界牌外,一般旅程为蓝底、白图画。外形除地址辨认标志外,均为长方形和正方形。里程碑、百米桩和公路界碑均属指路标志。里程碑设在国道上时色彩为白底、红字;设在省道上时色彩为白底、蓝字;设在县、乡道上时色彩一概为白底、黑字。公路界碑的色彩不分旅程性质,一概为白底、黑字。辅佐标志是附设在主标志下,起辅佐说明效果的标志。分标明时刻、车辆品种、区域或距离、正告、禁令理由等类型。

1.装卸和运输:交通标志杆离开工厂时,我们将打包法兰,以防止交通标志杆在运输过程中相互碰撞。它们可以用毯子包裹,底部有肋骨的上部用草绳捆扎。装载卡车时,应使用尼龙吊索,卸载时也应使用尼龙吊索,并且不应使用钢丝绳直接缠绕吊杆以进行吊装。交通标志应放置在所有货物的顶部,并且布局应包装在气泡袋中。如果有多个标志,建议用打捆机捆扎两个有图案的侧面,以防止在运输过程中刮伤版面。

2.卸货:卸货时建议先逐块卸货,首先卸除交通标志,再卸横臂,再卸垂直立杆,如果现场卸货,建议检查地基法兰边缘和垂直杆下部法兰首先。确保货物正确后再卸下货物。

3.检验:所有交付到现场的产品均应按照双方同意的技术标准进行检验和验收,并在接受前经过现场监督确认。如有异议,应及时提交给我们,否则视为合格。

4.保证:在安装交通标志杆之前,应检查场地周围的状况。如果条件允许,应关闭道路建设,以确保无关人员无法进行安装现场。如果无法封闭道路,请在安装地点前后500m处放置施工和减速标志,并在距安装地点50m的间隔处放置反光锥。所有现场建筑工人应穿反光背心。

5.安装:只有在监督确认基础强度符合安装条件后才能进行安装。有多种安装交通标志杆的方法。

  • 热熔减速带划线的优势是什么? 1、色彩分明醒目度高 热熔减速带划线黑黄相间色彩分明,所有具有非常高的醒目程度,即便在光线不佳的情况下通过车灯的反射也能清楚的看见减速带的存在。所以将其设置在各个交通要道和学校、单位等门口就能起到有效的减速作用
  • 交通标志施工流程 1、工艺流程 施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→验收。 2、标志定位与设置 在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况,尤其是双柱式和门架式标志更为突出,两个基础之间
  • 杆表面被除油,磷化处理和热浸镀锌工艺所代替。使用寿命超过20年。杆的外形取代了室外静电粉末喷涂工艺,色调与周围环境和谐。根据客户和周围环境的要求,它可以替代多种样式,灵活多样。极体是通过一次弯曲大型机械钣金而形成的。外观为环,正六边形,正八
  • 停车场划线产品的三大优势 1、粘合性 停车场划线产品独特的配方和路面具有良好的结合力,划线前涂上专用下涂剂,使涂料和路面结合更加坚固。并且停车场划线产品内含防滑助剂,可以使涂料保持良好的流平性,又具有较好的防滑性能,限度的保证行车。 2、反
  • 停车场划线产品的三大优势 1、粘合性 停车场划线产品独特的配方和路面具有良好的结合力,划线前涂上专用下涂剂,使涂料和路面结合更加坚固。并且停车场划线产品内含防滑助剂,可以使涂料保持良好的流平性,又具有较好的防滑性能,限度的保证行车。 2、反
  • 热熔减速带划线的涂料施工要注意的问题 (1)做好施工前准备工作,明确施工人员职责。必须有热熔减速带划线的施工记录,准确记载路面和空气湿度、温度,天气情况,风向,路面状况,涂料融熔温度,热熔减速带划线涂料使用量,施工涂布率。热熔釜中的涂料要搅
  • 热熔减速带划线的优势是什么? 1、色彩分明醒目度高 热熔减速带划线黑黄相间色彩分明,所有具有非常高的醒目程度,即便在光线不佳的情况下通过车灯的反射也能清楚的看见减速带的存在。所以将其设置在各个交通要道和学校、单位等门口就能起到有效的减速作用
  • 详细如下:辅导车辆及行人的指示划线:指示线一般都是白色的虚线或许实线为主,或许黄色的虚线,起引导指示效果。正告标线:提示车辆或许行人留意风险,一般色彩是黄色。 制止标线:一般为赤色线,用的不多,都是在制止区域或路口设置别的不家许多辅佐路途划
  • 停车场划线产品的三大优势 1、粘合性 停车场划线产品独特的配方和路面具有良好的结合力,划线前涂上专用下涂剂,使涂料和路面结合更加坚固。并且停车场划线产品内含防滑助剂,可以使涂料保持良好的流平性,又具有较好的防滑性能,限度的保证行车。 2、反
  • 交通标志施工流程 1、工艺流程 施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→验收。 2、标志定位与设置 在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况,尤其是双柱式和门架式标志更为突出,两个基础之间
  • ① 交通标志杆应放置在平坦而开阔的场地上,横臂的方向应与地面平行。 ② 在横臂的安装位置将保护垫放在地面上。将交通标志的图案放在面向地面的垫子上,调整标志与立杆之间的距离,并调整标志下缘与底部法兰之间的距离≥5.5m; ③ 安装横臂,校正横
  • 热熔减速带划线的涂料施工要注意的问题 (1)做好施工前准备工作,明确施工人员职责。必须有热熔减速带划线的施工记录,准确记载路面和空气湿度、温度,天气情况,风向,路面状况,涂料融熔温度,热熔减速带划线涂料使用量,施工涂布率。热熔釜中的涂料要搅
  • 热熔减速带划线的涂料施工要注意的问题 (1)做好施工前准备工作,明确施工人员职责。必须有热熔减速带划线的施工记录,准确记载路面和空气湿度、温度,天气情况,风向,路面状况,涂料融熔温度,热熔减速带划线涂料使用量,施工涂布率。热熔釜中的涂料要搅
  • 热熔减速带划线的优势是什么? 1、色彩分明醒目度高 热熔减速带划线黑黄相间色彩分明,所有具有非常高的醒目程度,即便在光线不佳的情况下通过车灯的反射也能清楚的看见减速带的存在。所以将其设置在各个交通要道和学校、单位等门口就能起到有效的减速作用
  • 公路反射镜——设于弯道和半径小可能发生事故的地段,如视线不良的交叉路口和道口等地均应设反射镜。公路反射镜有圆形和方形,一般采用凸镜,镜面应反射效率高,没有模糊、翘曲、水泡、水纹的缺陷。停车场是停车和旅客上下车的场所,有停车区域及车道两部分,
  • 详细如下:辅导车辆及行人的指示划线:指示线一般都是白色的虚线或许实线为主,或许黄色的虚线,起引导指示效果。正告标线:提示车辆或许行人留意风险,一般色彩是黄色。 制止标线:一般为赤色线,用的不多,都是在制止区域或路口设置别的不家许多辅佐路途划
  •     俗话说:行车易,停车难,做为驾驶者应有此体会,停车本身就是一件不容易的事,更何况在这寸土为金的现代社会中,车位本身空间隙小,更何况左右有车,后面又有墙或其它建筑物的情况下,不借助外力是很难将车停在正确的车位上,怕
  • 详细如下:辅导车辆及行人的指示划线:指示线一般都是白色的虚线或许实线为主,或许黄色的虚线,起引导指示效果。正告标线:提示车辆或许行人留意风险,一般色彩是黄色。 制止标线:一般为赤色线,用的不多,都是在制止区域或路口设置别的不家许多辅佐路途划
  • 详细如下:辅导车辆及行人的指示划线:指示线一般都是白色的虚线或许实线为主,或许黄色的虚线,起引导指示效果。正告标线:提示车辆或许行人留意风险,一般色彩是黄色。 制止标线:一般为赤色线,用的不多,都是在制止区域或路口设置别的不家许多辅佐路途划
  • 热熔减速带划线的优势是什么? 1、色彩分明醒目度高 热熔减速带划线黑黄相间色彩分明,所有具有非常高的醒目程度,即便在光线不佳的情况下通过车灯的反射也能清楚的看见减速带的存在。所以将其设置在各个交通要道和学校、单位等门口就能起到有效的减速作用

版权所有:深圳市源创宏交通设施有限公司(ID:9074517) 技术支持:方佳平

12

回到顶部